При выборе магистрального седельного тягача ключевым показателем для транспортной компании становится не начальная цена в договоре купли-продажи, а совокупная стоимость владения (Total Cost of Ownership, TCO). На длинных межрегиональных маршрутах с годовым пробегом 180 000 - 200 000 км разница в затратах на топливо и техническое обслуживание за три года способна превысить первоначальную стоимость самого тягача.

В структуру совокупных расходов автопоезда входят четыре базовых блока: затраты на финансирование техники (первоначальный аванс и ежемесячные лизинговые платежи), расходы на горюче-смазочные материалы, плановое сервисное сопровождение вместе с комплектами шин, а также прогнозируемая остаточная стоимость машины на вторичном рынке при плановом выводе из парка.

Расход дизельного топлива для автопоезда полной массой 40 тонн на базе тягача SITRAK C7H 440 с 13-литровым двигателем MC13 и 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач TraXon составляет в среднем 28.5 литра на 100 км пробега в равнинных условиях и около 31.5 литра при движении по холмистому рельефу предгорий Алтая. На отрезке 600 000 км затраты на топливо при средней оптовой стоимости 68 руб. за литр составят порядка 11.8 - 12.8 млн руб. Применение круиз-контроля и правильный подбор передаточного числа главной передачи (2.71 или 2.85) позволяют экономить до 1.5 - 2 литров на каждые 100 км.

Регламентное сервисное обслуживание тягача SITRAK C7H проводится с интервалом 50 000 км. За расчетный цикл 600 000 км автомобиль проходит 12 плановых ТО. Суммарные затраты на регламентные работы, оригинальные фильтры и синтетические моторные масла объемом 42 литра на каждую замену составляют около 980 000 руб. Сюда добавляются два комплекта магистральных шин ведущей и рулевой осей стоимостью порядка 760 000 руб.

По данным аналитики регионального вторичного рынка коммерческого транспорта Сибири, остаточная ликвидность тягачей серии C7H в возрасте трех лет с прозрачной историей дилерского сервиса составляет 60 - 64% от первоначальной цены приобретения. С учетом возврата НДС и снижения налога на прибыль при лизинге итоговая себестоимость одного километра пробега тягача SITRAK C7H фиксируется на уровне 38.4 - 41.2 руб. на километр, что обеспечивает окупаемость инвестиций в течение 22 - 26 месяцев коммерческой работы.